运力增速进一步放缓★◈，截至2022年底网络真钱游戏★◈，全球干散货船舶运力9.72亿载重吨★◈，较2021年增长2.8%★◈；由于境外港口拥堵状况改善★◈，且需求增速低于运力增速凯发K8国际官网★◈，干散货运力总体过剩★◈，运价大幅下滑★◈。

　　2022年凯发K8国际官网★◈，远东干散货（FDI）综合指数平均值为1522点网络真钱游戏★◈，同比下滑21.5%★◈，运价指数1362.95点网络真钱游戏★◈，同比下降7.3%★◈，租金指数1760.69点★◈，同比下降33.4%★◈；波罗的海干散货指数BDI平均值为1934点★◈，同比下滑34.3%★◈。

　　据统计凯发K8国际官网凯发K8国际官网★◈，2022年全球原油海运量约19.53亿吨凯发K8国际官网★◈，同比上升5.1%★◈。运力方面★◈，2022年底全球油轮（万吨以上）共5574艘★◈、6.34亿载重吨凯发K8国际官网★◈，较年初增长3.5%★◈；其中★◈，VLCC为2.73亿载重吨★◈，较年初增长4.3%★◈。

　　2022年★◈，中国进口原油运价指数（CTFI）年平均值为1132点★◈，同比上涨93.6%★◈。沙特拉斯坦努拉至中国宁波(CT1)航线年中国进口原油运价指数（CTFI）年平均值及增速

　　全球集装箱船舶达到5690艘★◈、2591万TEU★◈，运力规模同比增长4.15%★◈。在全球集装箱运输需求总体下滑网络真钱游戏★◈、有效运力持续增长等因素影响下★◈，2022年国际集装箱运价从高位持续回落网络真钱游戏★◈。2022年★◈，中国出口集装箱运价指数年平均值为2792.14点★◈，同比上涨6.8%★◈。

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