月份国际海运市场ღღ，除北美和南美至欧陆及中国的大豆ღღ、谷物交易仍较活跃外ღღ，主要货种煤炭ღღ、铁矿石货盘交投清淡ღღ，特别是中长期期租和远期运费交易大幅降温ღღ。虽然一些国际矿业大公司成交了几笔交易ღღ，但仍改变不了运价单边下降趋势小猪视频草莓视频之类的ღღ。其运价下降原因ღღ：圣诞假期效应有一定影响ღღ，但不是主要的ღღ，因去年同期的国际海运运价却是当年的峰值ღღ。主要还是当前的海运价格背离了市场ღღ，透支太大需要调整ღღ。年ღღ，受全球经济强劲拉动ღღ，大宗货物需求旺盛ღღ，原油价格不断上涨ღღ，以及国际游资热炒等诸多因素影响ღღ，国际干散货综合运价指数从年初

　　预期ღღ：受美国次贷风波对全球经济增长的不确定性ღღ，以及我国宏观调控力度加大影响ღღ，国际货币基金组织(IMF)对2008年全球经济增幅从之前的5.2％凯发手机appღღ，下调到4.8％ღღ。2008年ღღ，推动运价上涨的大宗货物需求可能减缓ღღ，加上新增运力逐步进入市场ღღ，特别是下半年增量加大ღღ，当前运力紧张状况将得到一定缓和ღღ，国际海运价格将趋向合理ღღ。

　　由于近期石油输出国组织欧佩克拒绝提高原油产量ღღ，使得国际原油价格依然高位运行ღღ，2007年12月份伦敦布伦特原油现货价保持在每桶87至93美元区间ღღ，但由于受美国经济放缓影响ღღ，平均环比下降了2.0％ღღ。

　　承接11月底的突发上升行情ღღ，12月份国际原油运输市场在超级油轮VLCC领涨下继续窜升k8凯发国际ღღ，最高到2279点ღღ，12月24日(2007年最后一个交易日)ღღ，国际原油综合运价指数(BI-TR)报收2143点ღღ，日均1934点ღღ，环比上涨74％ღღ，双双创下2005年来新高ღღ。本轮国际海运价格爆发性上涨ღღ，除目前正处冬季取暖用油高峰ღღ，圣诞及新年长假用油储备需求旺盛外ღღ，12月8日ღღ，在韩国西岸附近海域发生的油轮相撞ღღ，1万多吨泄漏ღღ，造成全球4年半以来最大漏油事故也有一定关联ღღ，引起人们对单壳油轮安全的担忧ღღ，以及加快淘汰单壳油轮进程联想ღღ，从而引发对未来国际油轮运力紧张的预期ღღ。

　　与中国相关的两条航线日ღღ，波斯湾至远东WS277ღღ，最高突破WS300ღღ，WS300是2004年底创造的30年来最高点小猪视频草莓视频之类的ღღ，相当于日租金28.2万美元水平ღღ，日均WS241ღღ，环比暴涨164％ღღ；西非至中国航线％ღღ，为该航线年有记录来最高点凯发手机appღღ。

　　全球经济虽然受美国次贷金融振荡波及ღღ，但目前影响还较有限ღღ，欧洲及亚洲地区经济仍然活跃ღღ。11月份我国外贸出口依然保持20％以上的高增长ღღ。受新年部分航线上调运价影响ღღ，刺激货主集中出货ღღ，经过圣诞货物出清后的暂时休整ღღ，主要航线箱源恢复性上升ღღ，但终因新增运力难以消化ღღ，特别是万箱大船相继投入ღღ，运价不涨反跌ღღ。除美洲航线月略有上涨外ღღ，其他航线均有小幅下调ღღ，令即将实施的新年运价普涨计划蒙上了一层阴影ღღ。尽管如此ღღ，专业机构对2008

　　2008年将增长8％ღღ，但运力预计增长12％ღღ，航运市场将面临供需不平衡ღღ，但运价仍将保持缓慢而稳定的增长ღღ。

　　欧洲航线ღღ：经过短期休整凯发k8国际ღღ，ღღ，月初箱源开始逐渐增长ღღ，舱位率也由上月底75％上升到本月底的满舱ღღ，但由于大运量主力船型不断调入ღღ，运价难有起色ღღ。12月28日

　　美元/TEUღღ，与11月持平ღღ。据远东班轮公会(FEFC)预计ღღ；2008年欧亚航线货运量将延续今年的增长势头ღღ，保持19％的增长率ღღ，但运力增长约为21％ღღ。FEFC还将提高亚欧西行航线美元/TEUღღ。

　　美元/TEUღღ、3400美元/TEU凯发手机appღღ，分别较11月上涨50美元ღღ、100美元ღღ。随着步入传统运输淡季ღღ，班轮公司削减运力计划还将延续凯发手机appღღ。日本航线

　　85％以上ღღ，其中华东ღღ、华北地区船舶平均舱位利用率达到90％以上ღღ，但随着圣诞和新年长假临近凯发k8官网ღღ，ღღ，箱源逐渐下降ღღ，月底上海口岸日本航线％ღღ，但运价还没有明显下降ღღ，淡季迹象正逐步显现ღღ。12月28

　　ღღ，上海至日本报收180美元/TEUღღ、较11月减少10美元凯发手机appღღ。预期ღღ：随着中国农历春节的来临小猪视频草莓视频之类的ღღ，集装箱运输将迎来集中出货小高峰ღღ，出口集装箱运价将出现一波上涨行情ღღ。

　　运价指数报收于2536点ღღ，同比增长43％ღღ，环比增长8％ღღ。进入冬季ღღ，南方雨水偏少ღღ，火力发电大幅增长ღღ，以及煤炭储备增长ღღ，煤炭需求依旧旺盛ღღ。据交通部水运司快速统计ღღ，2007年

　　月份沿海主要港口发运煤炭3154万吨ღღ，同比增长13.7％小猪视频草莓视频之类的ღღ，环比增加32万吨ღღ，增速加快了0.2个百分点ღღ。在充足的货源支撑下ღღ，沿海散货运价在历史高位上继续上冲ღღ。其中秦皇岛至上海方向上涨幅度较大ღღ。虽然

　　月份天气有所好转ღღ，但11月滞留下来大量等泊船舶ღღ，至下旬才逐步出清ღღ，损耗了部分市场运力ღღ，这是12月运价上涨的一大原因ღღ。随着煤炭资源逐渐向北部转移ღღ，运距拉长ღღ，对运力紧张产生越来越大压力ღღ。受铁路布线％以上煤炭资源集中在北方几个发运港ღღ，而中部青岛ღღ、日照ღღ、连云港仅占沿海煤炭发运总量的8％小猪视频草莓视频之类的ღღ，并呈现逐年下降趋势ღღ。煤炭资源高度集中ღღ，给船舶运力平衡产生一定的负面影响ღღ，特别是碰到坏天气容易发生压港压船ღღ，造成运力更加紧张ღღ，这也是近期运价不断推高的主要原因之一ღღ。2008年

　　105元/吨ღღ、104元/吨ღღ，较上月分别上涨6元/吨ღღ、12元/吨ღღ、7元/吨ღღ，均创历史最高水平凯发手机appღღ。预期ღღ：2008年度煤炭价格ღღ、运输重点合同已尘埃落地ღღ，煤价ღღ、运价均有一定幅度的上涨ღღ。电厂早期

　　的冲动ღღ，应有所缓和ღღ，加上前期库存落下的逐步得到补充ღღ，接下来的几个月小猪视频草莓视频之类的ღღ，运价有趋向平稳或温和回落ღღ。但今年运力长期偏紧的趋势仍难以改变ღღ。